K-SUITE – RELEASE 3.98
Zwei neue Protokolle bereichern die von K-TAG unterstützte Liste vieler neuer Fahrzeuge.
Die interessanteste Neuigkeit ist sicherlich die Unterstützung des neuen Steuergeräts Delphi DCM7.1A, das in der PSA-Gruppe zu finden ist.
Die besagte Steuereinheit wir vom Mikrocontroller TC297 verwaltet und steuert den Diesel-Common-Rail-Turbomotor DW10. Dies ist die Weiterentwicklung des ersten PSA-Dieselmotors – bekannt als HDi -, jetzt stattet er brandneue Opel- und PSA-Modelle aus.
Peugeot 308, 508, 5008, C4 Space Tourer und Opel Vivaro, Zafira und Grandland X sind nur einige der Fahrzeuge, die in die größte Fahrzeugliste der Branche aufgenommen wurden.
New K-TAG Protocol
WR, RD Boot Mode
| C4 SpaceTourer 2.0 BlueHDi 160 | Delphi DCM7.1A | RD, WR |
WR, RD Boot Mode
| Grandland X 2.0 CDTI 8AT | Delphi DCM7.1A | RD, WR |
| Vivaro C 2.0 CDTI 6MT | Delphi DCM7.1A | RD, WR |
| Vivaro C 2.0 CDTI 8AT | Delphi DCM7.1A | RD, WR |
| Vivaro Combi C 2.0 CDTI 6MT | Delphi DCM7.1A | RD, WR |
| Vivaro Combi C 2.0 CDTI 8AT | Delphi DCM7.1A | RD, WR |
| Zafira Life 2.0 CDTI 6MT | Delphi DCM7.1A | RD, WR |
| Zafira Life 2.0 CDTI 8AT | Delphi DCM7.1A | RD, WR |
WR, RD Boot Mode
| 308 T9 2.0 BlueHDi GT | Delphi DCM7.1A | RD, WR |
| 5008 T87 2.0 BlueHDI 150 | Delphi DCM7.1A | RD, WR |
| 5008 T87 2.0 BlueHDI 180 | Delphi DCM7.1A | RD, WR |
| 508 2.0 BlueHDI 150 | Delphi DCM7.1A | RD, WR |
| 508 2.0 BlueHDi 160 | Delphi DCM7.1A | RD, WR |
| 508 SW 2.0 BlueHDI 150 | Delphi DCM7.1A | RD, WR |
| 508 SW 2.0 BlueHDi 160 | Delphi DCM7.1A | RD, WR |
New K-TAG Protocol
WR, RD Boot Mode
| Grand Starex 2.5 16v CRDi | Denso 39199-4ADN0 | RD, WR, Clone |
| H1 2.5 16v CRDi | Denso 39199-4ADN0 | RD, WR, Clone |
| H300 2.5 16v CRDi | Denso 39199-4ADN0 | RD, WR, Clone |
| Huiyi 2.5 16v CRDi | Denso 39199-4ADN0 | RD, WR, Clone |
| I800 2.5 16v CRDi | Denso 39199-4ADN0 | RD, WR, Clone |
| TQ 2.5 16v CRDi | Denso 39199-4ADN0 | RD, WR, Clone |
| Starex Royale 2.5 16v CRDi | Denso 39199-4ADN0 | RD, WR, Clone |
Arbeiten Sie im BENCH/BOOT Mode, um die Anforderungen Ihrer Kunden zu erfüllen.
Arbeiten an der Steuerungselektronik von Automatikgetrieben, die im Renault Master III und weiteren Fahrzeugen der FCA-Gruppe verbaut sind.
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