K-SUITE – RELEASE 4.22
Das heutige Update ist dem K-TAG-Tool gewidmet. Wir führen ein neues Servicemode-Protokoll ein, mit dem Sie Dutzende von General Motors-Benzinfahrzeugen lesen, schreiben und klonen können, die mit den Steuergeräten Bosch MED9.6 und ME9.6.1 ausgestattet sind.
New K-TAG Protocol
Read and write in OBD.
| Fisker Karma 2.0 16v VVT DI Turbo Ecotec | Bosch MED9.6.1 | RD, WR, Clone |
| Antara A 3.2 Ecotec | Bosch ME9.6.1 | RD, WR, Clone |
| Insignia 35 2.0 Turbo ecoFLEX | Bosch MED9.6.1 | RD, WR, Clone |
| Insignia 35 2.8 V6 BiTurbo OPC | Bosch ME9.6.1 | RD, WR, Clone |
| Insignia 35 2.8 V6 Turbo | Bosch ME9.6.1 | RD, WR, Clone |
| Insignia 68 2.0 Turbo ecoFLEX | Bosch MED9.6.1 | RD, WR, Clone |
| Insignia 68 2.8 V6 BiTurbo OPC | Bosch ME9.6.1 | RD, WR, Clone |
| Insignia 68 2.8 V6 Turbo | Bosch ME9.6.1 | RD, WR, Clone |
| Insignia 69 2.0 Turbo ecoFLEX | Bosch MED9.6.1 | RD, WR, Clone |
| Insignia 69 2.8 V6 BiTurbo OPC | Bosch ME9.6.1 | RD, WR, Clone |
| Insignia 69 2.8 V6 Turbo | Bosch ME9.6.1 | RD, WR, Clone |
| Signum 2.8 V6 Turbo | Bosch ME9.6 | RD, WR, Clone |
| Vectra C 2.8 V6 Turbo | Bosch ME9.6 | RD, WR, Clone |
Read and write in OBD.
| 93 2.8 V6 24v Turbo Aero | Bosch ME9.6.1 | RD, WR, Clone |
| 93 2.8 V6 24v Turbo FWD | Bosch ME9.6.1 | RD, WR, Clone |
| 93 2.8 V6 24v Turbo X | Bosch ME9.6.1 | RD, WR, Clone |
| 93 2.8 V6 24v Turbo XWD | Bosch ME9.6.1 | RD, WR, Clone |
| 95 2.8 V6 24v Turbo Aero | Bosch ME9.6.1 | RD, WR, Clone |
Read and write in OBD.
| Grand Vitara JT 3.2 V6 5AT | Bosch ME9.6.1 | RD, WR, Clone |
| Suzuki Xl7 3.6 V6 24v | Bosch ME9.6.1 | RD, WR, Clone |
K-TAG ist das umfassendste und professionellste Werkzeug zum Lesen, Schreiben und Klonen eines Motorsteuergeräts oder eines Automatikgetriebes. Es ist die perfekte Wahl für einen erfahrenen Fachmann der ein zuverlässiges, sicheres und hochprofessionelles Werkzeug benötigt.
Wir sind in der Lage, Ihnen die richtigen Werkzeuge zur Verfügung zu stellen, um Ihr volles Potenzial auszuschöpfen. Wir sind in der Werkstatt an Ihrer Seite.
Arbeiten Sie im BENCH/BOOT Mode, um die Anforderungen Ihrer Kunden zu erfüllen.
Arbeiten an der Steuerungselektronik von Automatikgetrieben, die im Renault Master III und weiteren Fahrzeugen der FCA-Gruppe verbaut sind.
Noch mehr Möglichkeiten zur Modifikation und Individualisierung, um noch effektiver einigen Porsche-Fahrzeuge zu arbeiten.
Steigern Sie die Leistung und reduzieren Sie den Kraftstoffverbrauch bei unseren neu unterstützten Fahrzeugen.
Programmieren Sie ohne Risiko und steigern Sie Ihren Umsatz.
Greifen Sie schnell und effektiv ein, um die Leistung bei neu unterstützten Fahrzeugen zu optimieren.
