Bearbeiten Sie Mitsubishi-Stuergeräte, die in 125 ccm bis 1400 ccm großen Kawasaki- und Suzuki-Motorrädern verbaut sind, im BENCH-Mode.

Gehört der 125er-Supersportler Olympus der Vergangenheit an? Die Entwicklung mag uns Recht geben, die legendären 2-Takt-Motorräder sind nur noch eine Erinnerung. Mit den kleinen 125er 4-Takt-Motoren hat sich das Verständnis von Leistung geändert, denn die Hersteller achten nicht nur auf die reine Leistung, sondern auch auf Nachhaltigkeit und Zuverlässigkeit. Dank dieses technologischen Fortschritts hat Alientech, mit seiner mittlerweile mehr als 30 jährigen Erfahrung und Entwicklungsarbeit, die Art und Weise des Tunings neu definiert.

Mit ECM Titanium können die kleinen 125ccm-Ninjas wieder zum Gesprächsthema unter jungen Leuten werden, die ihre Leidenschaft für das Tuning und das „Fairing“ von Motorrädern teilen. Diese Motoren, die über eine wichtige und raffinierte Elektronik verfügen, können durch eine Neukalibrierung entsprechend den Anforderungen Ihrer Kunden gesteuert werden, so dass sie ihre beste Leistung erbringen und gleichzeitig einen sehr niedrigen Kraftstoffverbrauch sowie Zuverlässigkeit aufweisen. Selbst beim Einbau von Nachrüstteilen ist der Beitrag der Neuprogrammierung von grundlegender Bedeutung: einige wenige gezielte Eingriffe reichen aus, um den Charakter dieser Motorräder zu verändern und die Leistung über den gesamten Drehzahlbereich zu steigern. Dank ECM Titanium ist dies alles einfach, präzise und intuitiv.