
Reprograma en banco (modo BENCH) las ECUs de Mitsubishi equipadas en las motos Kawasaki y Suzuki de 125cc a 1400cc.
Trabaja de manera efectiva en decenas de nuevos modelos ahora soportados y satisface las necesidades de tu clientela.
K-SUITE – RELEASE 3.96
Gracias a esta actualización, podrás realizar todas las operaciones necesarias para la calibración y la reparación en cientos de vehículos de trabajo como IVECO, CASE, IH, NEW HOLLAND y FENDT equipados con centralita Bosch EDC7.
El protocolo publicado hoy te permite conectarte a la ECU a través de los conectores: ya no será necesario abrir la ECU, operación siempre muy delicada, especialmente en este tipo de centralita.
La EDC7 es la ECU más común en los vehículos de trabajo.
Autobuses, tractores, vehículos de movimiento de tierras y pequeños vehículos industriales en todo el mundo están equipados con esta centralita.
New K-TAG Protocol
Trabaja de manera efectiva en decenas de nuevos modelos ahora soportados y satisface las necesidades de tu clientela.
Lectura y escritura ultrarrápidas en docenas de vehículos, todo ello con fiabilidad y eficacia.
Hemos desarrollado dos nuevos protocolos para tu taller que se adaptan a los entusiastas del off-road.
Tres nuevos protocolos han ampliado la lista de vehículos de KESS3, lo que te permite trabajar en vehículos recién soportados de Isuzu, Mazda y Toyota.
Trabaja con dos nuevos protocolos dedicados a las motocicletas para satisfacer las necesidades de tus clientes de manera rápida y efectiva.
Trabaja de manera segura y efectiva en las unidades de control de transmisión (TCUs) equipadas en numerosos vehículos Buick, Cadillac, GMC y Chevrolet.
Es una empresa que, desde hace treinta años, inventa, crea y produce las mejores herramientas y software para el chiptuning y la mecatrónica.
En estos años de duro trabajo, hemos pasado de ser una pequeña empresa provincial a una multinacional con oficinas y distribuidores en todo el mundo.
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