K-SUITE – RELEASE 4.21
El protocolo KESSv2 es el 718 y posee una función específica: para habilitar la escritura de los archivos modificados, la primera vez que se opera en el vehículo es necesario desbloquear la ECU por medio de la función PATCH de K-TAG.
El protocolo OBD se añade a la funcionalidad Bootmode de K-TAG. Tus posibilidades de trabajar aumentan y son cada vez más completas: puedes elegir si usar KESSv2 o K-TAG en función de la intervención que quieras realizar.
The Tigershark 2.0l and 2.4l engine is produced by Chrysler and it is mounted on the Cherokee, 200, DART, Journey, ProMaster City and Renegade.
New KESSv2 Protocol
Read and write in OBD.
Read and write in OBD.
| 200 2.0L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
| 200 2.4L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
Read and write in OBD.
Read and write in OBD.
| Dart PF 2.0L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
| Dart PF 2.4L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
| Ram Promaster City 2.4L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
Read and write in OBD.
Read and write in OBD.
| 500X 2.4L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
| Toro 2.4L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
Read and write in OBD.
Read and write in OBD.
| Cherokee KL 2.4L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
| Compass MP552 2.4L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
| Renegade KL 2.4L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
El protocolo KESSv2 es el 718 y posee una función específica: para habilitar la escritura de los archivos modificados, la primera vez que se opera en el vehículo es necesario desbloquear la ECU por medio de la función PATCH de K-TAG.
El protocolo OBD se añade a la funcionalidad Bootmode de K-TAG. Tus posibilidades de trabajar aumentan y son cada vez más completas: puedes elegir si usar KESSv2 o K-TAG en función de la intervención que quieras realizar.
El nuevo protocolo Powergate3+ es el 219. Puedes trabajar en nuevos vehículos y finalmente hacer que la experiencia de conducción de tus clientes sea única y personal.
Powergate3+ es el programador de ECUS de configurar y personalizar con tus archivos modificados. Ofrece a tus clientes tu profesionalismo de forma autónoma. Es la solución adecuada para llegar a tus clientes en todo el mundo, ofreciéndoles lo qué más desean. Tu trabajo es recompensado y valorado, tu cliente satisfecho.
Interviene en la gestión electrónica de las transmisiones robotizadas equipadas en Renault Master III y algunos vehículos del grupo FCA.
Más posibilidades de modificación y personalización para vehículos de la marca Porsche.
Mejora el rendimiento y reduce el consumo de combustible en los últimos vehículos compatibles.
Mejora el rendimiento y reduce el consumo de combustible en los últimos vehículos compatibles.
Reprograma sin riesgos y aumenta tus posibilidades de ingresos.
Actúa rápidamente y de manera efectiva para optimizar el rendimiento en los vehículos recién soportados.
Es una empresa que, desde hace treinta años, inventa, crea y produce las mejores herramientas y software para el chiptuning y la mecatrónica.
En estos años de duro trabajo, hemos pasado de ser una pequeña empresa provincial a una multinacional con oficinas y distribuidores en todo el mundo.
P.IVA IT02007510023
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Registro Produttori AEE IT10120000006984
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