Nueva actualización del Driver ECM Titanium para las unidades de control Transtron 4JXX.
Más posibilidades de modificación y personalización para vehículos Isuzu.
Alientech
enero 12, 2024
K-SUITE – RELEASE 4.61
Nuevos vehículos comerciales soportados por KESSv2 y que a partir de hoy puedes reprogramar con seguridad. Lees y escribes por medio de OBD esta ECU:
Los vehículos comerciales en los que podrás intervenir están en producción de 2015 a 2017. Se trata de la tercera serie de una de las furgonetas más vendidas en Europa: los primos Jumper y Boxer y el Relay, modelo vendido en Gran Bretaña, cuenta con miles de vehículos en circulación. Flotas de mensajería y trabajadores cada día utilizan estos medios como pareja de trabajo.
New KESSv2 Protocol
Read and write in OBD
| Jumper | 2.0 BlueHDi 110 | Diesel | 80 Kw |
| Jumper | 2.0 BlueHDi 130 | Diesel | 96 Kw |
| Jumper | 2.0 BlueHDi 160 | Diesel | 120 Kw |
| Relay | 2.0 BlueHDi 110 | Diesel | 80 Kw |
| Relay | 2.0 BlueHDi 130 | Diesel | 96 Kw |
| Relay | 2.0 BlueHDi 160 | Diesel | 120 Kw |
Read and write in OBD
| Boxer | 2.0 BlueHDi 130 | Diesel | 96 Kw |
| Boxer | 2.0 BlueHDi 160 | Diesel | 120 Kw |
¡Satisface las necesidades de tus clientes, de los talleres con los que trabajas y crea tu red de nuevos colaboradores!
Gracias al protocolo 751, lees y escribes por medio de OBD (RD, WR) vehículos comerciales Citroën y Peugeot equipados con ECU Delphi DCM6.2C.
La programación OBD es segura y guiada, gracias al software K-Suite que te indica el procedimiento durante la lectura y la escritura de la ECU y de la TCU.
Por medio de OBD, conecta la herramienta y lee el archivo original dentro de la ECU o TCU.
Una vez leído, el archivo se puede editar con un software de modificación como ECM Titanium y después reescrito por medio de OBD.
¿Mejor rendimiento y menor consumo? ¡Modifica con ECM Titanium!
Esta ECU equipa principalmente los vehículos PSA con motor 2.0l y código DW10. Este motor es la última evolución del viejo 2.0HDi, primero motor del grupo en montar un sistema de inyección common-rail y equipa tanto vehículos compactos como Pegueot 308, como vehículos comerciales como Puegeot Boxer o Citroen Jumper.
Se trata de una unidad con niveles de potencia de 130 a 180CV, equipado con inyección common-rail, sobrealimentación mediante un único turbocompresor de geometría variable y sistema AdBlue para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno del tupo de escape.
Sin duda no faltan las prestaciones: gracias a estas características en los niveles de potencia más elevados el motor equipa también versiones deportivas del grupo. El Peugeot 308 GT, que gracias a su 180CV ofrece prestaciones de todo respecto juntas con el bajo consumo y los costes de gestión reducidos, ¡convirtiéndola en una compañera ideal de viajes!
Gracias a ECM puedes mejorar las prestaciones de tu vehículo interviniendo en los parámetros del par motor, combustible, presión de sobrealimentación y limitadores, ¡haciendo la experiencia de conducción mejor y única!
Más posibilidades de modificación y personalización para vehículos Isuzu.
Intervén de manera efectiva utilizando dos nuevos protocolos dedicados al mundo de los vehículos de construcción.
Satisface los deseos de tus clientes trabajando en el rendimiento y reparación de estos motores.
Más posibilidades de modificación y personalización para vehículos Case, Caterpillar, John Deere, Landini, Lindner, Manitou, New Holland y Steyr.
Ahora en KESS3, contamos con seis nuevos protocolos para trabajar en docenas de vehículos nuevos.
Una nueva versión está disponible para el software de reprogramación de Alientech.
