Trabaja con centralita abierta de las ECU/TCU Continental SIM2K-2XX y Bosch MEDG17.9.8 instaladas en algunos modelos de Hyundai y Kia.

Con el software de calibración ECM Titanium, puedes trabajar rápidamente en la gestión de cualquier unidad de control de motor o transmisión automática.

En este caso específico, puedes mejorar la experiencia de conducción del Hyundai Kona mediante intervenciones combinadas en la ECU y TCU Continental SIM2K-259. Después de una reprogramación cuidadosa del motor 2.0 16v, se pueden realizar modificaciones adicionales al archivo de la transmisión automática de doble embrague (DCT-7). Como indica el número, esta transmisión robotizada de siete velocidades, dispuesta transversalmente, es la penúltima evolución en el mercado de las transmisiones dentro del grupo coreano. Instalada en varias versiones del SUV compacto de Hyundai, se puede configurar tanto con tracción delantera como con el sofisticado sistema de tracción a las cuatro ruedas Torque On Demand (TOD), que distribuye automáticamente la potencia a cada una de las cuatro ruedas según su tracción en la superficie de la carretera. Este sistema está gestionado por varios sensores conectados al acelerador, frenos y dirección, evitando la pérdida de tracción y asegurando un comportamiento excelente, incluso con un estilo de conducción más deportivo.

Para desbloquear su máximo potencial, es importante ajustar ciertos parámetros de gestión, como los tiempos y regímenes de cambio. Ofrece una conducción más suave y agradable a bordo del Hyundai Kona con ECM Titanium, satisfaciendo incluso a la clientela más exigente con solo unos clics.