Reprogrammer sur banc le calculateur Magneti Marelli MM10JA et IAW 11GF équipant certains modèles du groupe FCA.
Travaillez en mode BENCH et BOOT pour répondre pleinement aux besoins de vos clients.
Alientech
février 14, 2024
K-SUITE – RELEASE 4.15
Le nouveau moteur hybride Suzuki 1.4 16v Boosterjet est contrôlé par l’ECU Bosch MG1CS026. Grâce à cette mise à jour, vous pouvez travailler avec le K-TAG en Service Mode sur cet ECU et intervenir sur les tout nouveaux modèles 2020 de S-Cross, Swift et Vitara.
Ce sont les modèles phares de la maison japonaise, une gamme avec un moteur hybride qui comprend un moteur turbo essence 4 cylindres combiné à un bloc électrique 48 V de la marque japonaise. Un hybride «léger» qui est très réussi, comme en témoignent les ventes régulières et croissantes de la marque japonaise.
Les techniciens d’Alientech, même sur les ECU et moteurs flambant neufs, sont en mesure de vous apporter des réponses et des solutions fiables, à mettre en pratique pour améliorer immédiatement votre travail quotidien. Grâce à ce nouveau protocole K-TAG, lecture et écriture en mode service de l’ECU Bosch MG1CS026.
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode.
| Vitara 1.4 16v Boosterjet 6MT Hybrid ALLGRIP | Bosch MG1CS026 SPC58 | RD, WR |
| Vitara 1.4 16v Boosterjet Hybrid 6MT | Bosch MG1CS026 SPC58 | RD, WR |
| S-Cross 1.4 16v Boosterjet 6MT Hybrid ALLGRIP | Bosch MG1CS026 SPC58 | RD, WR |
| S-Cross 1.4 16v Boosterjet Hybrid 6MT | Bosch MG1CS026 SPC58 | RD, WR |
| Swift Sport 1.4 16v Boosterjet Hybrid | Bosch MG1CS026 SPC58 | RD, WR |
Le système Suzuki Hybrid garantit d’excellentes performances et une réduction de la consommation jusqu’à 25% par rapport au moteur Boosterjet sans module hybride. Des données intéressantes qui démontrent à quel point il faut faire attention et connaître en profondeur les fonctionnalités de ces nouveaux moteurs. Nous sommes à l’écoute du marché et essayons de l’anticiper, pour vous apporter les meilleures solutions au moment précis où vous en avez besoin. Nous sommes à vos côtés, dans votre atelier.
Travaillez en mode BENCH et BOOT pour répondre pleinement aux besoins de vos clients.
Intervenez sur les TCU équipant les Renault Master III et certains véhicules du groupe FCA.
Encore plus de possibilités de modification et de personnalisation pour intervenir de manière toujours plus efficace sur les véhicules de la marque Porsche.
Améliorez les performances et réduisez la consommation de carburant sur les véhicules récents.
Reprogrammez sans risque et augmentez vos bénéfices.
Agisser rapidement et efficacement pour optimiser les performances des nouveaux véhicules pris en charge.
Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
Alientech © 2025 Alientech Srl, All Rights Reserved Privacy – Cookie – Conditions d’utilisation – Notes légales – Modifier les paramètres des cookies
Alientech Srl Cap. Soc. € 10.329,14 P.IVA IT02007510023 Registro Produttori AEE IT10120000006984
