
Reprogrammer les calculateurs des motos Kawasaki et Suzuki équipées de Mitsubishi, de 125cc à 1400cc, en mode BENCH.
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K-SUITE – RELEASE 3.84
Le restylage de la cinquième génération du pick-up L200, lancé en 2019 avec un nouveau moteur diesel 4N14 2.2 et équipé du calculateur moteur Denso 275722-4810 s’ajoute à la longue liste des pick-up compatibles avec le K-TAG.
Ce dernier ECU Denso est piloté par un nouveau microprocesseur Renesas SH72546, et l’activation du protocole de communication est donc incluse dans la famille K-TAG RENESAS JTAG. Les clients disposant de cette famille et d’un abonnement actif le recevront automatiquement lors de la prochaine mise à jour.
La connexion entre l’ECU et le K-TAG s’effectue via la ligne JTAG et les fonctions disponibles pour ce protocole sont la lecture, l’écriture et le clonage.
Le clonage du calculateur moteur augmente le niveau de sécurité et les solutions à proposer au propriétaire du véhicule, notamment sur un pick-up utilisé pour le travail, les déplacements ou les travaux extrêmes.
Le nombre d’ECU compatibles est vaste et ce n’est qu’ainsi que vous pourrez vous recentrer sur la réparation, une demande qui ne fait que croître.
New K-TAG Protocol
L200 2.2 16v DI-D 4WD 6MT | Denso 275722-4810 | RD, WR, Clone |
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Des capacités de lecture et d’écriture rapides sur des dizaines de VUL, réalisé avec fiabilité et efficacité.
Nous avons développé deux nouveaux protocoles pour votre atelier afin de répondre aux besoins des amateurs de tout-terrain.
Trois nouveaux protocoles ont enrichi la liste de véhicules de KESS3, vous permettant de travailler sur des véhicules récemment pris en charge par Isuzu, Mazda et Toyota.
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Vous travaillez sur des boites automatiques de Buick, Cadillac, GMC et Chevrolet équipées des TCU Bosch 6TXX et 6LXX ? Nous avons une excellente nouvelle pour vous !
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Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.
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