
Reprogrammer sur banc le calculateur Magneti Marelli MM10JA et IAW 11GF équipant certains modèles du groupe FCA.
Travaillez en mode BENCH et BOOT pour répondre pleinement aux besoins de vos clients.
K-SUITE – RELEASE 3.96
Grâce à cette mise à jour, vous pourrez effectuer toutes les opérations nécessaires à la reprogrammation et à la réparation sur des dizaines de véhicules de travaux tels que IVECO, CASE IH, NEW HOLLAND et FENDT équipés du calculateur Bosch EDC7.
Le protocole publié aujourd’hui vous permet de vous connecter à l’ECU via les connecteurs : il ne sera plus nécessaire d’ouvrir le calculateur, ce qui est toujours une opération assez délicate, notamment sur ce type d’unité.
EDC7 est l’ECU le plus courant sur les véhicules de travaux.
Des autobus, tracteurs, véhicules de terrassement et petits véhicules industriels du monde entier sont équipés de cette ECU.
New K-TAG Protocol
Travaillez en mode BENCH et BOOT pour répondre pleinement aux besoins de vos clients.
Intervenez sur les TCU équipant les Renault Master III et certains véhicules du groupe FCA.
Encore plus de possibilités de modification et de personnalisation pour intervenir de manière toujours plus efficace sur les véhicules de la marque Porsche.
Améliorez les performances et réduisez la consommation de carburant sur les véhicules récents.
Reprogrammez sans risque et augmentez vos bénéfices.
Agisser rapidement et efficacement pour optimiser les performances des nouveaux véhicules pris en charge.
Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.
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