
Reprogrammer les calculateurs des motos Kawasaki et Suzuki équipées de Mitsubishi, de 125cc à 1400cc, en mode BENCH.
Travaillez efficacement sur des dizaines de nouveaux protocoles pris en charge et répondez aux besoins de vos clients.
K-SUITE – RELEASE 3.96
Grâce à cette mise à jour, vous pourrez effectuer toutes les opérations nécessaires à la reprogrammation et à la réparation sur des dizaines de véhicules de travaux tels que IVECO, CASE IH, NEW HOLLAND et FENDT équipés du calculateur Bosch EDC7.
Le protocole publié aujourd’hui vous permet de vous connecter à l’ECU via les connecteurs : il ne sera plus nécessaire d’ouvrir le calculateur, ce qui est toujours une opération assez délicate, notamment sur ce type d’unité.
EDC7 est l’ECU le plus courant sur les véhicules de travaux.
Des autobus, tracteurs, véhicules de terrassement et petits véhicules industriels du monde entier sont équipés de cette ECU.
New K-TAG Protocol
Travaillez efficacement sur des dizaines de nouveaux protocoles pris en charge et répondez aux besoins de vos clients.
Des capacités de lecture et d’écriture rapides sur des dizaines de VUL, réalisé avec fiabilité et efficacité.
Nous avons développé deux nouveaux protocoles pour votre atelier afin de répondre aux besoins des amateurs de tout-terrain.
Trois nouveaux protocoles ont enrichi la liste de véhicules de KESS3, vous permettant de travailler sur des véhicules récemment pris en charge par Isuzu, Mazda et Toyota.
Travaillez avec deux nouveaux protocoles dédiés aux motos pour répondre rapidement et efficacement aux besoins de vos clients.
Vous travaillez sur des boites automatiques de Buick, Cadillac, GMC et Chevrolet équipées des TCU Bosch 6TXX et 6LXX ? Nous avons une excellente nouvelle pour vous !