
Reprogrammer les calculateurs des motos Kawasaki et Suzuki équipées de Mitsubishi, de 125cc à 1400cc, en mode BENCH.
Travaillez efficacement sur des dizaines de nouveaux protocoles pris en charge et répondez aux besoins de vos clients.
K-SUITE – RELEASE 4.19
Nous présentons un protocole OBD qui ajoute de nouvelles fonctions très utiles pour travailler en toute simplicité et efficacité sur des dizaines de nouvelles Honda, équipées de Bosch EDC17CP06 et Bosch EDC17C58. Lisez en VR et écrivez via OBD avec le KESSv2 pour accomplir une recalibration de l’ECU sans risque et avec des résultats fiables.
Lisez en lecture virtuelle et écrivez via OBD grâce au KESSv2. La lecture virtuelle donne la possibilité de recevoir le bon fichier, et avec leKESSv2 cela peut être fait de manière simple et rapide : notre outil identifie automatiquement le calculateur, recherche l’étalonnage correspondant sur nos serveurs et télécharge en quelques étapes guidées le fichier original correspondant.
La liste des véhicules s’enrichit de modèles en production depuis 2019, comme le nouveau HR-V, mais aussi de véhicules en circulation depuis quelques années qui ont été très populaires sur le marché, comme les Civic, CR-V et Accord.
New KESSv2 Protocol
Read and write in Service Mode.
Accord CL 2.2 i-DTEC | Bosch EDC17CP06 | VR, WR |
Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC | Bosch EDC17CP06 | VR, WR |
Read and write in Service Mode.
Civic FK 1.6 16v i-DTEC | Bosch EDC17C58 | VR, WR |
CR-V RE 1.6 16v i-DTEC | Bosch EDC17C58 | VR, WR |
CR-V RE 1.6 16v i-DTEC BiTurbo | Bosch EDC17C58 | VR, WR |
CR-V RW 1.6 16v i-DTEC BiTurbo | Bosch EDC17C58 | VR, WR |
HR-V RU 1.6 i-DTEC | Bosch EDC17C58 | VR, WR |
Le protocole 737 est ajouté au Bootmode et au Service Mode du K-TAG, pour vous offrir l’outil de travail le plus complet que vous puissiez souhaiter.
Selon le type d’intervention, vous pouvez choisir le meilleur outil pour en tirer le meilleur parti. Réparation ou clonage d’ECU ? Le K-TAG est l’outil parfait ! Reprogrammation sans risque, de la manière la plus simple et la plus rapide ? Le KESSv2 vous offre cette possibilité.
Travaillez efficacement sur des dizaines de nouveaux protocoles pris en charge et répondez aux besoins de vos clients.
Des capacités de lecture et d’écriture rapides sur des dizaines de VUL, réalisé avec fiabilité et efficacité.
Nous avons développé deux nouveaux protocoles pour votre atelier afin de répondre aux besoins des amateurs de tout-terrain.
Trois nouveaux protocoles ont enrichi la liste de véhicules de KESS3, vous permettant de travailler sur des véhicules récemment pris en charge par Isuzu, Mazda et Toyota.
Travaillez avec deux nouveaux protocoles dédiés aux motos pour répondre rapidement et efficacement aux besoins de vos clients.
Vous travaillez sur des boites automatiques de Buick, Cadillac, GMC et Chevrolet équipées des TCU Bosch 6TXX et 6LXX ? Nous avons une excellente nouvelle pour vous !
Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.
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