K-SUITE – RELEASE 4.23
Nouveau protocole pour travailler avec le KESSv2 sur les ECU Delphi DCM3.2 (CRD.11) via OBD. D’un point de vue opérationnel, intervenir sur ces calculateurs devient beaucoup plus simple, plus intuitif et immédiat.
Les véhicules Mercedes-Benz qui sont ajoutés à la liste des véhicules du KESSv2 sont des véhicules en production de 2006 à 2011. Ils sont sans aucun doute en circulation depuis quelques années et nécessitent très probablement une reprogrammation dédiée. Berline et Station Wagon capables de dévorer de la route et ,avec les bons recalibrages, peuvent avoir une longue vie et une excellente santé.
Le moteur Mercedes OM646 est déjà très bien conçu et produit à différents niveaux de puissance. Introduit en 2003, le moteur OM646 est l’évolution naturelle du moteur OM611, dont il se différencie en augmentant la pression de suralimentation et d’injection, qui est passée de 1350 bars à 1600 bars. De plus, de nouveaux injecteurs à sept trous ont été adoptés au lieu de six. Avec les bons recalibrages, possibles grâce à cette mise à jour logicielle, le moteur atteint les meilleures performances qui puissent être obtenues.
New KESSv2 Protocol
Read and write in OBD.
| C-Class W204 200 CDI 5AT | Delphi DCM3.2 – CRD.11 | RD, WR |
| C-Class W204 200 CDI 6MT | Delphi DCM3.2 – CRD.11 | RD, WR |
| C-Class W204 220 CDI 5AT | Delphi DCM3.2 – CRD.11 | RD, WR |
| C-Class W204 220 CDI 6MT | Delphi DCM3.2 – CRD.11 | RD, WR |
| C-Class T-Model S204 200 CDI 5AT | Delphi DCM3.2 – CRD.11 | RD, WR |
| C-Class T-Model S204 200 CDI 6MT | Delphi DCM3.2 – CRD.11 | RD, WR |
| C-Class T-Model S204 220 CDI 5AT | Delphi DCM3.2 – CRD.11 | RD, WR |
| C-Class T-Model S204 220 CDI 6MT | Delphi DCM3.2 – CRD.11 | RD, WR |
| E-Class W211 220 CDI | Delphi DCM3.2 – CRD.11 | RD, WR |
Read and write in OBD.
| E-Class W211 220 CDI | Delphi DCM3.2 – CRD.11 | RD, WR |
Le protocole OBD 755 s’ajoute à la communication BDM du K-TAG. Cela signifie que l’objectif d’Alientech est de vous donner toutes les solutions possibles pour travailler en toute sécurité et efficacement. Vous choisissez comment intervenir, nous vous donnons les meilleurs outils pour le faire.
Le KESSv2 est un programmeur OBD pour les calculateurs moteur et de boîte de vitesses. Sa facilité d’utilisation, la compatibilité de véhicule la plus large du secteur et ses mises à jour constantes font du KESSv2 l’outil le plus polyvalent pour la programmation OBD.
Travaillez efficacement sur des dizaines de nouveaux protocoles pris en charge et répondez aux besoins de vos clients.
Des capacités de lecture et d’écriture rapides sur des dizaines de VUL, réalisé avec fiabilité et efficacité.
Nous avons développé deux nouveaux protocoles pour votre atelier afin de répondre aux besoins des amateurs de tout-terrain.
Trois nouveaux protocoles ont enrichi la liste de véhicules de KESS3, vous permettant de travailler sur des véhicules récemment pris en charge par Isuzu, Mazda et Toyota.
Travaillez avec deux nouveaux protocoles dédiés aux motos pour répondre rapidement et efficacement aux besoins de vos clients.
Vous travaillez sur des boites automatiques de Buick, Cadillac, GMC et Chevrolet équipées des TCU Bosch 6TXX et 6LXX ? Nous avons une excellente nouvelle pour vous !
Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
Alientech © 2025 Alientech Srl, All Rights Reserved Privacy – Cookie – Conditions d’utilisation – Notes légales – Modifier les paramètres des cookies
Alientech Srl Cap. Soc. € 10.329,14 P.IVA IT02007510023 Registro Produttori AEE IT10120000006984
