K-SUITE – RELEASE 4.44
Nouveau protocole FULL OBD pour lire et écrire certains modèles Renault et Alpine. L’ECU est :
La liste des véhicules Alientech est mise à jour avec deux nouveaux modèles sportifs tels que Megane RS Trophy, Alpine A 110S, tous deux en production depuis 2019.
New KESSv2 Protocol
Read and write in OBD.
| Espace | 1.8L 16V TCe 225 EDC 7AT | Petrol | 165 Kw |
| Megane | 1.8L 16V TCe 225 EDC 6AT | Petrol | 165 Kw |
| Megane | 1.8L RS 16V TCe 280 6MT | Petrol | 206 Kw |
| Megane | 1.8L RS 16V TCe 280 EDC 6AT | Petrol | 206 Kw |
| Megane | 1.8L RS Trophy 16V TCe 300 6MT | Petrol | 221 Kw |
| Megane | 1.8L RS Trophy 16V TCe 300 EDC 6AT | Petrol | 221 Kw |
| Talisman | 1.8L 16V TCe 225 EDC 7AT | Petrol | 165 Kw |
Read and write in OBD.
| A110 S | 1.8L 16V Tce 7AT | Petrol | 215 Kw |
| A110 | 1.8L 16V Tce 7AT | Petrol | 185 Kw |
Le moteur, équipé sur les voitures actuelles, diffère des autres moteurs 1.8 de la même famille principalement en raison de la présence d’une suralimentation, obtenue au moyen d’un turbocompresseur.
Ce moteur a été conçu et développé pour être utilisé sur les marchés européens, où les réglementations anti-pollution sont plus sévères et plus strictes : un moteur suralimenté, conçu en fonction de l’offre de couple moteur, permet une réduction accrue de la consommation et des émissions polluantes.
Le protocole 759 permet la lecture et l’écriture via OBD.
Connectez l’outil et lisez le fichier original à l’intérieur du calculateur moteur.
Une fois lu avec le KESSv2, le fichier peut être édité avec un logiciel de recalibration tel que ECM Titanium, puis réécrit via OBD.
Travaillez efficacement sur des dizaines de nouveaux protocoles pris en charge et répondez aux besoins de vos clients.
Des capacités de lecture et d’écriture rapides sur des dizaines de VUL, réalisé avec fiabilité et efficacité.
Nous avons développé deux nouveaux protocoles pour votre atelier afin de répondre aux besoins des amateurs de tout-terrain.
Trois nouveaux protocoles ont enrichi la liste de véhicules de KESS3, vous permettant de travailler sur des véhicules récemment pris en charge par Isuzu, Mazda et Toyota.
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Vous travaillez sur des boites automatiques de Buick, Cadillac, GMC et Chevrolet équipées des TCU Bosch 6TXX et 6LXX ? Nous avons une excellente nouvelle pour vous !
Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
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