K-SUITE – RELEASE 4.55
Nouveaux protocoles K-TAG pour travailler en Boot Mode et en Service Mode avec les calculateurs Bosch équipés sur de nombreux véhicules Link & Co, Mercedes-Benz, Nissan, Renault et Volvo. Les ECUs Bosch impliqués sont :
Ce sont des véhicules comme le nouveau Volvo XC40, mais aussi des véhicules comme le Mercedes Classe ML 2003 et le Volvo S80 en production de 2001 à 2006. Selon le travail que vous devez effectuer, vous pouvez choisir le meilleur moyen de travailler, parce que vous ayez le bon outil entre vos mains !
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode
| Nv300 | 1.6 dCi 120 6MT | Diesel | 88 Kw |
Read and write in Service Mode
| Trafic | 1.6 dCi 120 6MT | Diesel | 88 Kw |
New K-TAG Protocol
Read, write and clone in Boot Mode
| S80 | 2.4 20v D | Diesel | 96 Kw |
| S80 | 2.4 20v D5 | Diesel | 120 Kw |
New K-TAG Protocol
Read, write and clone in Boot Mode
| ML-Class | 430 V8 5AT | Petrol | 200 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode
| XC40 | 1.5 T3 | Petrol | 115 Kw |
| XC40 | 1.5 T3 | Petrol | 120 Kw |
Read and write in Service Mode
| 01 | 1.5 PHEV | Petrol | 192 Kw |
| 01 | 2.0T | Petrol | 140 Kw |
| 02 | Drive-E 1.5 TD | Petrol | 132 Kw |
| 02 | Drive-E 2.0 TD | Petrol | 140 Kw |
| 03 | 1.5 TD | Petrol | 132 Kw |
L’outil pour les professionnels créé par des professionnels.
Boot Mode. Lisez, écrivez et clonez pour des réparations et des interventions plus poussées.
Il permet d’accéder au cœur de l’ECU et du TCU pour lire et écrire le microprocesseur, l’EEPROM et la mémoire flash. Avec le K-TAG, il est également possible d’effectuer des modifications avancées, des opérations de backup (sauvegarde) et de « clonage » du calculateur.
Les Mercedes Classe ML équipées de Bosch ME2.1 et Volvo S80 avec ECU Bosch EDC15C11 sont des véhicules en circulation depuis le début des années 2000 et peuvent avoir des problèmes, même complexes, mais qu’il est désormais possible de résoudre grâce aux nouveaux protocoles K-TAG.
Faites confiance à un outil complet et fiable qui vous garantit des résultats.
Service Mode. Reprogrammez au mieux sans avoir à ouvrir l’ECU et recalibrez avec ECM Titanium !
Travaillez sur Nissan NV300 et Renault Trafic 2017 équipés de calculateur Bosch DCU17PC42, et Volvo XC40 et Lynk & Co 01, 02 et 03 équipés de Bosch MG1CS080.
Des voitures et véhicules utilitaires neufs, que vous pouvez reprogrammer en fonction des besoins de vos clients.
Avec la reprogrammation du calculateur MG1CS080, il est possible de calibrer tous les paramètres de base pour le fonctionnement du moteur : pression de turbo, injection, avance à l’allumage et ouverture de la wastegate.
Travaillez efficacement sur des dizaines de nouveaux protocoles pris en charge et répondez aux besoins de vos clients.
Des capacités de lecture et d’écriture rapides sur des dizaines de VUL, réalisé avec fiabilité et efficacité.
Nous avons développé deux nouveaux protocoles pour votre atelier afin de répondre aux besoins des amateurs de tout-terrain.
Trois nouveaux protocoles ont enrichi la liste de véhicules de KESS3, vous permettant de travailler sur des véhicules récemment pris en charge par Isuzu, Mazda et Toyota.
Travaillez avec deux nouveaux protocoles dédiés aux motos pour répondre rapidement et efficacement aux besoins de vos clients.
Vous travaillez sur des boites automatiques de Buick, Cadillac, GMC et Chevrolet équipées des TCU Bosch 6TXX et 6LXX ? Nous avons une excellente nouvelle pour vous !
Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.
P.IVA IT02007510023
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Registro Produttori AEE IT10120000006984
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