
Reprogrammer les calculateurs des motos Kawasaki et Suzuki équipées de Mitsubishi, de 125cc à 1400cc, en mode BENCH.
Travaillez efficacement sur des dizaines de nouveaux protocoles pris en charge et répondez aux besoins de vos clients.
ECM TITANIUM – Drivers
L’équipe de mise à jour des pilotes s’est concentrée sur l’ECU MED17.0 équipé sur de nombreux modèles Volvo essence.
Optimisez les performances du moteur en intervenant sur les nouvelles cartographies pour MED17.0. Modifier la gestion du couple pour rendre le véhicule plus réactif, la gestion du turbo pour augmenter la pression du turbocompresseur, ainsi que la gestion du rail et de l’injection pour optimiser la carburation et fournir une quantité de carburant adaptée au débit d’air maximisé.
Rendez l’expérience de conduite meilleure et unique en tirant le meilleur parti de vos cartographies !
Driver for ECM Titanium
Les moteurs qui sont équipés de cet ECU sont tous les deux des dérivés de conception Ford : il s’agit des moteurs EcoBoost 1.6l et 2.0l capables de délivrer 180ch pour le plus petit 1.6 et 240ch pour le plus gros 2.0.
Depuis quelque temps, Ford et Volvo se partagent les groupes motopropulseurs : il suffit de penser au 2,5 turbo 20V de production Volvo installé sur la Focus dans les variantes 225 ch de la version ST, 305 ch en version RS et 350 ch en édition limitée version RS500.
Dans les nouvelles mises à jour des drivers, vous aurez la possibilité de modifier et d’améliorer les voitures Volvo de vos clients, en travaillant sur les principaux groupes de cartographies modifiables sur les moteurs à essence :
Personnalisez votre véhicule et tirez le meilleur parti de votre reprogrammation.
En savoir plus sur le logiciel ECM Titanium !
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Des capacités de lecture et d’écriture rapides sur des dizaines de VUL, réalisé avec fiabilité et efficacité.
Nous avons développé deux nouveaux protocoles pour votre atelier afin de répondre aux besoins des amateurs de tout-terrain.
Trois nouveaux protocoles ont enrichi la liste de véhicules de KESS3, vous permettant de travailler sur des véhicules récemment pris en charge par Isuzu, Mazda et Toyota.
Travaillez avec deux nouveaux protocoles dédiés aux motos pour répondre rapidement et efficacement aux besoins de vos clients.
Vous travaillez sur des boites automatiques de Buick, Cadillac, GMC et Chevrolet équipées des TCU Bosch 6TXX et 6LXX ? Nous avons une excellente nouvelle pour vous !
Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.
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