Reprogrammer sur banc le calculateur Magneti Marelli MM10JA et IAW 11GF équipant certains modèles du groupe FCA.
Travaillez en mode BENCH et BOOT pour répondre pleinement aux besoins de vos clients.
Alientech
février 14, 2024
ECM TITANIUM – Drivers
Encore plus de possibilités de modifications et de personnalisations pour de nombreux véhicules.
L’équipe qui s’occupe des mises à jour des Drivers s’est concentrée sur les calculateurs du groupe VAG continental SIMOS12. De nombreuses voitures neuves peuvent désormais être optimisées au maximum grâce à ECM Titanium. Quelques exemples ci-dessous :
Toutes les voitures sont équipées de moteurs 1.8l et 2.0l avec des puissances allant de 180ch à 280ch de l’Audi S3 Quattro.
Driver for ECM Titanium
Obtenez de meilleures performances et une consommation réduite avec ECM Titanium. Découvrez tous les secrets de ce logiciel de recalibration !
L’Audi S3 8V a été la première des voitures de sport de la maison aux quatre anneaux à adopter la plateforme MQB, développée par le groupe VAG pour les voitures du segment B au segment D à moteur transversal.
Grâce à son moteur 2.0l de 280ch, sa transmission intégrale et ses solutions technologiques de pointe, c’était une voiture haut de gamme à son lancement !
Elle passe de 0 à 100km/h en 4,8 » et est capable d’atteindre jusqu’à 250km/h, une vitesse à laquelle la voiture est limitée électroniquement.
Grâce à ECM Titanium vous pouvez faire encore mieux : lire et écrire avec les protocoles KESSv2 et K-TAG, intervenir sur le couple, la pression turbo et avancer les valeurs pour augmenter encore plus les performances.
Vous voulez en faire encore plus ?
Modifiez et recalibrez avec les protocoles dédiés au TCU, pour avoir des changements encore plus rapides, en modifiant les fonctions de Launch Control et en augmentant les limitations de couple, de régime pour protéger la boîte de vitesses !
Audi S3 8V
L’Audi S3 8V a été la première des voitures de sport de la maison aux quatre anneaux à adopter la plateforme MQB, développée par le groupe VAG pour les voitures du segment B au segment D à moteur transversal.
Grâce à son moteur 2.0l de 280ch, sa transmission intégrale et ses solutions technologiques de pointe, c’était une voiture haut de gamme à son lancement !
Elle passe de 0 à 100km/h en 4,8 » et est capable d’atteindre jusqu’à 250km/h, une vitesse à laquelle la voiture est limitée électroniquement.
Grâce à ECM Titanium vous pouvez faire encore mieux : lire et écrire avec les protocoles KESSv2 et K-TAG, intervenir sur le couple, la pression turbo et avancer les valeurs pour augmenter encore plus les performances.
Vous voulez en faire encore plus ?
Modifiez et recalibrez avec les protocoles dédiés au TCU, pour avoir des changements encore plus rapides, en modifiant les fonctions de Launch Control et en augmentant les limitations de couple, de régime pour protéger la boîte de vitesses !
Travaillez en mode BENCH et BOOT pour répondre pleinement aux besoins de vos clients.
Intervenez sur les TCU équipant les Renault Master III et certains véhicules du groupe FCA.
Encore plus de possibilités de modification et de personnalisation pour intervenir de manière toujours plus efficace sur les véhicules de la marque Porsche.
Améliorez les performances et réduisez la consommation de carburant sur les véhicules récents.
Reprogrammez sans risque et augmentez vos bénéfices.
Agisser rapidement et efficacement pour optimiser les performances des nouveaux véhicules pris en charge.
Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.
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