Lavora a centralina aperta sulle ECU/TCU Continental SIM2K-2XX e Bosch MEDG17.9.8 equipaggiate su alcuni modelli Hyundai e Kia.

Con il software di calibrazione ECM Titanium puoi intervenire rapidamente sulla gestione di qualsiasi centralina motore o cambio automatico.

In questo caso specifico, puoi migliorare l’esperienza di guida su Hyundai Kona grazie all’intervento combinato sulla ECU/TCU Continental SIM2K-259. Perciò, dopo aver effettuato un’attenta ricalibrazione sul propulsore 2.0 16v, è possibile intervenire ulteriormente sul file del cambio automatico a doppia frizione DCT-7. Come suggerisce il numero, questo cambio robotizzato a sette rapporti disposto trasversalmente è la penultima evoluzione presente sul mercato per quanto riguarda le trasmissioni del gruppo coreano. Installato in più versioni del piccolo SUV di casa Hyundai può essere configurato sia con la trazione anteriore sia con il sofisticato sistema di trazione integrale TOD (Torque On Demand) che permette di distribuire automaticamente la motricità a ciascuna delle quattro ruote in base alla loro aderenza sul fondo stradale. Questo sistema è inoltre gestito da diversi sensori collegati all’acceleratore, ai freni e allo sterzo, così da prevenire la mancata trazione e garantire un comportamento eccellente, anche con una guida più sportiva.

Per ottenere il massimo potenziale, è però altrettanto necessario intervenire su alcuni parametri di gestione, quali ad esempio i tempi e i regimi di cambiata. Regala più fluidità e piacere di guida a bordo di Hyundai Kona grazie a ECM Titanium e soddisfa anche la clientela più esigente, con una manciata di click.