Intervieni sulle nuove ECU supportate Bosch, Continental e Delphi in dotazione ai marchi Porsche, Audi, Seat, Skoda e Volkswagen con le modalità a banco di KESS3.

Questo sviluppo porta con sé motori con prestazioni assolutamente di prim’ordine, mostri sacri del tuning come il 3.8L boxer che equipaggia i modelli Porsche 911 991.1 Turbo e Turbo S, o il 1.9 TDi che ha espresso il proprio valore nella sua categoria, specialmente con la Golf di quarta generazione. Tra questi però, degno di nota è sicuramente anche il 3.0 TFSi di Audi, installato anche sull’iconica S4 (B8).

Questo propulsore, in grado di portare la vettura (in configurazione stock) a 333 cavalli e 440Nm, prevede l’adozione di un compressore volumetrico che le dona un tiro costante a partire dai regimi più bassi fino alla zona rossa del contagiri. Con ECM Titanium al tuo fianco è semplice pensare come sia possibile intervenire per massimizzarne le performance in poche e semplici mosse, assicurando la piena soddisfazione della tua clientela. Grazie alla modifica dei parametri motore, infatti, è possibile ridisegnare la curva di erogazione di quest’auto, intensificando il piacere di guida a tutte le andature.

Con ECM Titanium, abbinato ad una buona calibrazione, puoi estrarre tutto il potenziale da questo motore, dando valore al tuo lavoro e alla tua officina.