Reprogram on bench the Magneti Marelli ECU MM10JA and IAW 11GF equipped on some models of the FCA group.
Work both in BENCH and BOOT modes to fully meet your customers’ needs.
Alientech
14 февраля, 2024
Технические специалисты, занимающиеся обновлением Драйверов, сконцентрировали свои усилия на блоке управления Bosch EDC17C84, который устанавливается на автомобили Renault и Nissan. Узнайте о возможностях использования ПО калибровки ECM Titanium и обновлённым картам, которые сможете найти в драйверах!
ЭБУ:
Кроме стандартных карт, благодаря которым можно улучшить показатели производительности, предлагаем некоторые специфические карты для более тонкой настройки прошивки
Примеры
NISSAN
OPEL
RENAULT
DACIA
Dacia Dokker 1.5 DCi 90cv
FIAT
Fiat Talento 1.6 MJT 90cv e 1.6 MJT 145cv
Driver for ECM Titanium
Карта осуществляет подсчёт крутящего момента, который служит для защиты коробки передач и двигателя.
Изменив значение в таблице на 0, данная функция будет отключена для того, чтобы предотвратить переход автомобиля в аварийный режим при большей подаче впрыскиваемого топлива и генерируемого крутящего момента.
Карта управляет защитой компонентов выхлопной системы (фильтр DPF, катализатор, коллекторы, как правило, собирают данные с датчиков температуры, установленных перед сажевым фильтром.).
Увеличивая подачу топлива и, таким образом, обогащая топливно-воздушную смесь, повышается температура выхлопных газов. В следствии этого, необходимо увеличить данное значение для того, чтобы обезопасить автомобиль от перехода в аварийный режим из-за высокой температуры.
Речь идёт о коррекции крутящего момента, который блок управления осуществляет на основе определенных условий или значений, обнаруженных датчиками.
В конкретном случае, мы имеем одну коррекцию крутящего момента, которая базируется на температуре поступающего воздуха и вторую, базирующуюся на абсолютном давлении, которое измеряет датчик APS.
Почему ЭБУ осуществляет данные коррекции? В случае с коррекцией на основе количества поступающего воздуха, блок управления снижает передаваемый крутящий момент и, следовательно, количество впрыскиваемого дизельного топливо, чтобы ограничить работу двигателя для охлаждения всасываемого воздуха. Когда же воздух имеет высокую температуру, его плотность снижается, и он насыщается кислородом. В следствии этого, уменьшается эффективность сгорания. Кроме того, воздух выполняет функцию охлаждения головки блока цилиндров.
Коррекции, которая базируется на абсолютном давлении, измеряемого датчиком APS, необходима для контроля параметров впрыска. В зависимости от атмосферного давления, для того же впрыска топлива, у нас будет более богатая или бедная смесь при высоком или низком давлении, соответственно.
На данных блоках управления присутствует управление максимальной мощности двигателя. Речь идёт об определённом подсчёте, который ЭБУ осуществляет при различных факторах (передаваемый крутящий момент, впрыск дизельного топлива и т.д.).
Это очень важная карта для достижения хороших результатов чип-тюнинга
В ближайшее время, нами будет предложено новое обновление драйверов для ЭБУ Bosch MED17.5.21 и MED17.5.25, которые устанавливаются на автомобили VAG. Примеры:
MED17.5.21
AUDI
SEAT
SKODA
VOLKSWAGEN
MED17.5.25
AUDI
SEAT
SKODA
VOLKSWAGEN
Work both in BENCH and BOOT modes to fully meet your customers’ needs.
Intervene on the electronic management of robotized transmissions equipped on Renault Master III and some vehicles of the FCA group.
Even more possibilities for modification and customization are available for Porsche brand vehicles.
Enhance performance and reduce fuel consumption on the latest supported vehicles.
Reprogram without risks and increase your earning possibilities.
Act swiftly and effectively to optimize performance on the newly supported vehicles.
Уже тридцать лет мы как команда разрабатываем, создаем и производим лучшие инструменты и программное обеспечение для чип-тюнеров и мехатроники.
За эти годы напряженной работы мы развились. Из динамичного стартапа мы превратились в многонациональную фирму с офисами и дилерами по всему миру.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
Alientech © 2025 Alientech Srl, All Rights Reserved Privacy — Cookie — Terms of use — Legals — Edit cookies’ settings
Alientech Srl Cap. Soc. € 10.329,14 P.IVA IT02007510023 Registro Produttori AEE IT10120000006984
