Remap the ECUs of Mitsubishi-equipped motorcycles from Kawasaki and Suzuki, from 125cc to 1400cc, in BENCH mode.
Work effectively on dozens of new supported models and meet your customer’s needs.
Alientech
25 октября, 2023
ECM TITANIUM — Drivers
Специалисты компании Alientech, которые занимаются обновлением Драйверов, выпустили новый релиз для блока управления Bosch ME17.3.0, который устанавливается на автомобили группы FCA. Вы узнаете, какие карты необходимо калибровать с использованием инструмента ECM Titanium.
ЭБУ ME17.3.0, который комплектуется с двигателями 1.4 T-Jet, это небольшой турбо-бензиновый мотор, разработанный Fiat. Главным образом, он устанавливается на автомобили марки Abarth.
ME17.3.0
ABARTH
ALFA ROMEO
FIAT
Driver for ECM Titanium
Это высокопроизводительный двигатель с очень широкими возможностями для тюнинга и высоким потенциалом, особенно из-за его небольшого рабочего объема.
Благодаря его универсальности и массе потенциальных модификаций, которые необходимо будет осуществить с данным мотором в процессе калибровки, внимание команды разработчиков драйверов было сконцентрировано на картах управления отключения впрыска в момент отпускания педали газа, масштабирования датчиков и форсунок и т.д.
У вас есть возможность управлять форсунками, специфически откалибровав карты “преобразования топлива в фактическое время впрыска” и “смещение форсунки в зависимости от напряжения”. Данные карты позволяют предоставить корректную информацию об управлении двигателем, а именно, о количестве топлива в куб.см, которое может впрыснуть форсунка, установленная при определенном давлении в контуре питания.
Таким образом, у нас будет возможность правильно управлять форсунками большего размера после их установки на автомобиль (при уровне чип-тюнинга stage2 и выше)
Одной из самых распространённых модификаций двигателей T-Jet в версии меньшей мощности с турбокомпрессором IHI, является установка датчиков от версии двигателя с большей мощностью и турбиной Garrett (T-map, T-boost и Pierburg). Это позволит ЭБУ получить больший диапазон чтения параметров и, таким образом, вы сможете улучшить технические показатели вашего автомобиля.
Благодаря карте “Масштабирования датчиков MAF и MAP” и относящимся к ним границам, у вас появиться возможность сделать так, чтобы новые датчики функционировали корректно.
В случае замены турбины, появляется возможность работать с картами “Эффективность Компрессора” и “Рабочий Цикл Wastegate (регулировочный клапан)” (также прочие карты управления турбиной и подачей воздуха присутствующие в драйвере), чтобы повторно откалибровать потоки воздуха и, таким образом, позволить двигателю работать правильно.
Pop & Bang – это довольно востребованная функция, особенно у владельцев маленьких автомобилей Abarth. Благодаря картам, доступным в драйвере ME17.3.0, вы сможете включить данную функцию. Работая с картами активации перерасхода в момент отпускания педали газа и с картами минимального угла опережения зажигания, вы получите возможность активировать Pop & Bang в определённом диапазоне оборотов, при определённой температуре и на определённый отрезок времени. Мы обнаружили, что можно достичь лучшего результата, калибруя карты “Время задержки отсечки при отпускании педали газа” и “ Минимальный угол опережения зажигания”, “Базовый Угол Опережения Зажигания” и “Оптимальный Угол Опережения Зажигания”.
С помощью карт, относящихся к времени активации отсечки, можно определить, сколько оборотов, при какой температуре и через сколько времени запускать функцию отсечки топлива.
С другой стороны, с помощью предварительных карт можно определить обороты двигателя и громкость Pop & Bang. Чем больше угол ВМТ (верхней мёртвой точки), тем больше объём выхлопных газов будет образовываться в выхлопной системе (помните, что оригинальный катализатор может быть поврежден!)
Примечание. Среди карт, которые управляют задержкой активации отсечки, есть также карта, которая базируется на оборотах двигателя и температуре катализатора. Данная карта очень важна для защиты катализатора, поскольку она дает нам возможность отключить Pop & Bang после достижения определенной температуры катализатора.
BOSCH ME7.9.10
Work effectively on dozens of new supported models and meet your customer’s needs.
Lightning-fast read and write capabilities on dozens of vehicles, all done with reliability and efficiency.
We’ve developed two new protocols for your workshop to cater to off-road enthusiasts.
Three new protocols have expanded KESS3’s vehicle list, allowing you to work on newly supported vehicles from Isuzu, Mazda and Toyota.
Work with two new protocols dedicated to motorcycles to meet your customer’s needs quickly and effectively.
Work reliably and effectively on the transmission control units (TCUs) that are equipped on numerous Buick, Cadillac, GMC and Chevrolet vehicles.
Уже тридцать лет мы как команда разрабатываем, создаем и производим лучшие инструменты и программное обеспечение для чип-тюнеров и мехатроники.
За эти годы напряженной работы мы развились. Из динамичного стартапа мы превратились в многонациональную фирму с офисами и дилерами по всему миру.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
Alientech © 2025 Alientech Srl, All Rights Reserved Privacy — Cookie — Terms of use — Legals — Edit cookies’ settings
Alientech Srl Cap. Soc. € 10.329,14 P.IVA IT02007510023 Registro Produttori AEE IT10120000006984
